Поездка в Волегово
Как-то раз мы ездили в Волегово на Федоте — экспедиционном Патриоте на 33-х МТ шинах. Тогда дорога показала характер сразу: восемь километров от Мартьяново до Волегово мы пробирались почти шесть часов. Глина, колеи, вода и постоянная работа лебедкой быстро дали понять, что легкой прогулки здесь не будет.
В этот раз в бой отправились уже другие машины — МПС 2 на бортовых редукторах и 70-ка, обе на 36-х ХТ шинах. И первое видео с брода сразу показывает, насколько легче им всё даётся.
Первые четыре километра от Мартьяново до Волегово мы пролетели буквально за несколько минут. Но после очередного поворота началось то самое настоящее бездорожье, ради которого сюда и едут. Мокрая глина, глубокие полуметровые колеи с водой, заболоченные объезды и лесные участки, где ошибка легко может закончиться очень неприятно.
Обе машины были обуты в 36-е Kingcobra XT, но у МПС 2 по прозвищу «Павлик» было серьезное преимущество — бортовые редукторы. Огромный дорожный просвет около 50 сантиметров и агрессивная резина позволяли ему почти играючи справляться с препятствиями.
А вот 70-ке пришлось куда тяжелее.
От водителя требовалась буквально филигранная работа рулем и точный расчет траектории. Но даже этого оказалось недостаточно — без лебедки не обошлось. В какой-то момент, борясь с жарой, духотой и бесконечной колеей, экипаж допустил ошибку, и машину начало стаскивать боком. 70-ка опасно зависала то на трех, то на двух колесах, и только слаженная работа команды и доля удачи спасли автомобиль от переворота.
Но главный вопрос — зачем вообще дважды ехать в Волегово?
Все дело в том, что ниже по течению Чусовой от Мартьяново находятся несколько очень интересных мест. На 100-м километре — скала Печка, она же Львиная пасть. Чуть дальше, на 102-м километре, расположен Пещерный камень.
Добраться туда можно двумя способами: либо сплавляться по реке, либо доехать до бывшей деревни Волегово, а уже оттуда продолжить путь пешком или по воде.
Я выбрал второй вариант — и вместо лодки взял сап. Широкий и устойчивый сап Flypark оказался surprisingly легким на ходу даже против течения. Пока парни рыбачили, я собрал весла на манер байдарки и примерно за час прошел около трех километров вверх по Чусовой до Львиной пасти.
А обратно уже просто кайфовал от сплава вниз по течению до Гребней, напротив которых у нас был разбит лагерь.
Впрочем, такие поездки сложно передать словами. Это лучше видеть своими глазами.
