Тюнинг Jeep Wrangler Rubicon JK MT 35

Jeep Wrangler по праву считается одним из наиболее именитых по всему миру открытых внедорожников, ведь это настоящий первопроходец, разрушающий любые барьеры между водителем и окружающим миром. Опустите стекла, откройте мягкую крышу и наслаждайтесь порывами ветра и красотами ранее недосягаемых мест, о которых водители и пассажиры других автомобилей могут только мечтать!

Но любой, даже такой легендарный внедорожник как Джип Вранглер, всегда можно сделать чуточку лучше, проходимей и привлекательней, доработав некоторые штатные решения, либо добавив новое оборудование. Вранглер Рубикон тут не является исключением, от обилия тюнинга на данную модель разбегаются глаза, хочется всего и сразу, но чтобы не превратить автомобиль в монстра, на котором будет здорово месить грязь, но тяжело или почти невозможно передвигаться по дорогам общего пользования, нужно четко определить для себя те цели, для которых вы будете совершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга.

Первым этапом на данном автомобиле Джип Вранглер Рубикон был произведен лифт подвески, а именно: установлен комплект подвески AEV, с более высокими пружинами и длинноходными амортизаторами. В результате возвросла энергоемкость подвески, что в свою очередь заметно увеличило скорость комфортного передвижения по грунтовым и ухабистым дорогам. Кроме того, лифт подвески Вранглера позволил установить 35 дюймовые колеса с грязевой резиной Mickey Thompson, что значительно увеличило проходимость на бездорожье. Чтобы после установки 35 колес одометр и спидометр показывали верные значения, был установлен электронный модуль AEV, в автоматическом режиме выполняющий коррекцию показаний этих приборов в зависимости от размера установленной резины и передаточного числа главных пар.

Далее автомобиль был окрашен защитным покрытием Raptor, чтобы защитить кузов от царапин и повреждений о кустарники и ветви деревьев при езде по лесным дорогам.

Для любого внедорожника обязательным атрибутом является шноркель, в данном случае был установлен шноркель AEV, надежно защищающий двигатель Рубикона от гидроудара.

Штатный капот был заменен на более "брутальный" капот от AEV, который к тому же имеет дополнительные отверстия для вентиляции подкапотного пространства.

Силовой обвес в состав которого вошли: передний силовой бампер, задний силовой бампер с калиткой, а также силовые пороги, был изготовлен в нашем тюнинг-центре по эскизам хозяина внедорожника. Помимо силового обвеса, на Jeep Wrangler была установлена лебедка ComeUp 9500 RS и защита от AEV для переднего и заднего редукторов.

Ну и завершили тюнинг Вранглера установкой качественной светодиодной оптики Prolight, Aurora и JW Speaker. Теперь ночью можно ездить как днем.

Тюнинг Jeep Wrangler Rubicon придал автомобилю более солидный вид с индивидуальной внешностью, кроме того на 35 дюймовой грязевой резине существенно увеличилась проходимость автомобиля, а усиленная длинноходная подвеска повысила комфорт передвижения на данном автомобиле.

• Усиленная подвеска AEV
• Передний силовой бампер
  
• Задний силовой бампер с калиткой
• Лебедки Come Up 9.5 RS
• Шины Mickey Thompson MT 35
• Шноркель AEV
• Светодиодные фары JW Speaker
• Светодиодные фары Prolight
• Защита переднего и заднего редукторов AEV
• Окраска защитным покрытием RAPTOR
• Капот с доп. вентиляцией AEV
• Электронный модуль AEV
• Пороги силовые "ГаражЪ 4х4"